Webbplatser
- proffstransport.se
- Sök transportföretag
- akeriekonomi.se
- Allt om transportekonomi
- kollegahjälpen.se
- Om olyckan varit framme
- truckspotting.se
- För dig som gillar lastbilar
- trafiksaker.se
- Material för ditt trafiksäkerhetsarbete
- Stannatittavinka.se
- En rolig lektion i trafiksäkerhet
- ts-kommissionen.se
- Samarbete för trafiksäkerhet
- LevBra.nu
- Tips om bättre hälsa
- forarepavag.se
- Samverkan bransch och skola
Våra webbplatser
Samarbeten
Hur kan vi anpassa kör- och vilotiderna?
Hur kan vi anpassa kör- och vilotiderna till verkligheten? Den frågan ställs vid ett seminarium i Stockholm den 29 april. Arrangör är moderaterna.
Syftet med kör- och vilotidsregler är att värna om yrkeschaufförers säkerhet. Tyvärr får reglerna ofta istället negativa konsekvenser för dem.
Det är bra med reglerad arbetstid men det måste även finnas utrymme för viss flexibilitet vid speciella omständigheter och en praktisk tillämpning av regelverket konstateras i inbjudan till seminariet.
Seminariet äger rum den 29 april 2009, kl 10.00 – 12.00 i Sveriges riksdag – lokal L4-17 (ingång Ledamotshuset, Mynttorget 2).
Vid seminariet talar bland andra:
Thomas Morell – Sveriges Åkeriföretag
Tommie Vesterlund – Svenska Bussbranschens Riksförbund
Hans Eriksson – Transportstyrelsen
Lars E.G. Andersson – TransportGruppen
Anmälan krävs -- > till Anita Hillerström Vagli (anita.hillerstrom.vagli@riksdagen.se) senast fredag 24 april
OBS: Begränsat antal platser – först till kvarn gäller!
- Logga in eller registrera dig för att kunna kommentera
Utskriftsvänlig version
Facebook
LinkedIn
Twitter
E-post
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
Äntligen!!! Tänker se till
Äntligen!!!
Tänker se till så jag är ledig den dagen.Det är faktiskt en mycket viktig fråga om vi ska kunna ha väl fungerande transporter här i landet. Som det är nu fungerar det inte något bra alls.Det är mest en massa tjafsande med poliser när man blir stoppad om en minut hit eller ditt och på det bygger man ingen trafiksäkerhet bara en massa irritation mellan polis och förare.Samt en en stor kostnad för samhället när man som förare inte skriver på böterna.
Så sitt inte på nåt fik och beklaga er se till så ni är där den 29 april kl 10.00.Så att riksdags gubbarna och damerna ser att vi bryr oss om en sådan viktig fråga.
Stress
Dom digitalafärdskrivarna får en förare att känna sig stressad. Det borde ju påverka trafiksäkerheten negativt.
Claes en del av TIA.
problem.. Digt skrivarna
problem.. Digt skrivarna snor tid..1min vid varje stopp.Sen måste DU ALLTID!! Jämföra arbtidslagen med (polisens) kör o vilotider...den tid som samman räknat blir mest obekväm för dej GÄLLER!!
SLUTA GNÄLL!
Regler är regler, och kör- och vilotidsreglerna är inte värre än några andra regler. Om du tycker att kör och vilotidsreglerna är krångliga följ punkterna nedan så kommer du om du blir stoppad av Polis att klara dig utan böter i 97 fall av 100.
1) Kör aldrig mer än 3 timmar i sträck, när du väl stannar vila i minst 45 minuter.
2) Från det att du börjar på morgonen, vad du än gör se till att ställa bilen igen inom 9 timmar.
3) Kör aldrig ett fordon under helgen som kräver att du har ditt förarkort i en färdskrivaren.
Krångligare än så här är det egentligen inte, däremot så tillåter dagens kör- och vilotidsregler att du kör mer och vilar mindre än om du kör enligt punkterna 1-3...
Det är inte speciellt svårt att påvisa att det i många fall är så att många krångliga regler kan ersättas av färre men hårdare regler. Om nu regelverket för kör- och vilotider ska anpassas med minsta möjliga ansträngning, börja i rätt ände...
Ännu mer stess
Digital apparaten "påminna" på rasten.
T.ex. man kör E20 / E18 / E4 och dels övriga vägar, när kar kört närmare inom första 4,5 timmar då kommer rast pass digital lyser påminna på sig inom 15 min 10 min osv men tills rast nu men kom aldrig kör in parkering någonstans stora vägen.
Där väg nummer 66 nära vid Ramnäs där korsning mot norr till Fagersta och vänster mot 233 Skinnskatteberg innan före där förut hade fanns båda sidor uppback parkering utmärkt för lastbil parkering passa på ta rast paus 15/30/45 minuter för fika eller vila, Men de har tagit bort och satt istället bommen lås för att får inte köra in bara gäller för poliser, F**n chaffis behöva ta rasten parkering där hur långt kvar nästa parkering tänkt på digital påminna om inte får stanna då kan får böta det.
Sverige på motorvägarna borde utbygga mera för lastbils parkering t.ex som tyskland att får trygghets hålla rätt regelverket för kör- och vilotider ska anpassas.
Jag hade problem med rasten när jag kör på motorvägen ganska jämt. Liksom problem på färjan att köra in eller ut hålla med vilotid/rasten.
Jag håller med DIA 91 för problem..
Digt skrivarna varje 1 min stopp och verka dåligt såndan vid trafikljus eller köar vägar vid olycka platser m.m.