Finland och Belgien först med nya cabotagereglerna

I stället för att vänta på att de nya och EU-gemensamma cabotagereglerna ska träda i kraft i hela EU, har den finska regeringen antagit en lag som innebär att de nya reglerna gäller i Finland från och med den 14 augusti 2009. De nya cabotagereglerna ingår som en del i Europaparlamentets och rådets förordning om gemensamma regler för tillträde till den internationella marknaden för godstransporter på väg. Parlamentet enades om innehållet vid den andra läsningen den 23 april i år. Kvar återstår bara rådets andra läsning och publicering i Official Journal. De nya reglerna innebär att ett åkeri från ett annat EU- eller EES-land bara får utföra tre cabotagetransporter med samma fordon under en sjudagarsperiod, under förutsättning att fordonet kommit i Finland med last från ett annat land. Sjudagarsperioden räknas från det att lasten till Finland lossats. Finland tolkar varje lossning av gods i nationell trafik som en cabotagetransport. Som exempel pekar Transportministeriet på att en sändning från en finsk avsändare till en hamn där godset lossas på tre olika ställen i hamnen betraktas som tre cabotagetransporter. Det ligger på åkeriet att bevisa att cabotagetransporterna utförts på ett korrekt sätt. Saknas bevis kommer transporten att stoppas. Transportministeriet kommer att återkomma under hösten med en klarare definition av vilka bevis som krävs av åkeriet.

Även Belgien har antagit de nya cabotagereglerna och de träder i kraft den 19 augusti 2009. Här har vi ännu så länge ingen kännedom om hur de Belgiska myndigheterna tolkar vad som är en cabotagetransport. Den som bryter mot de nya cabotagereglerna i Belgien kommer att krävas på en omedelbar betalning av EUR 1 800 per cabotagetransport. Även den som organiserat cabotagetransporterna kan hållas ansvarig för brottet.