Ekonomisk kris till frukost

Torsdagen den 14 maj bjöd IRU:s enhet för Europafrågor på frukost i Bryssel. Inbjudna var EU-ländernas transportattachéer och temat för mötet var ”Vad kan vi göra åt den ekonomiska krisen?”.

Chefen för IRU:s EU-kontor i Bryssel, Michael Nielsen (som för övrigt kommer Sveriges Åkeriföretags årsmöte den 28 maj), lotsade deltagarna genom en presentation av och diskussion kring vad den ekonomiska krisen inneburit för Europas åkerinäring och vad IRU anser att olika aktörer kan göra för att förbättra situationen. Sveriges Åkeriföretag var representerat på mötet genom Bertil Dahlin som ansvarar för de internationella frågorna.

Bland effekterna av den ekonomiska krisen för den europeiska vägtransportnäringen informerade han om att antal konkurser i branschen hade dubblerats, 140 000 personer har blivit arbetslösa inom vägtransportsektorn i EU och att antalet nyregistrerade fordon har gått ned med 36 procent under första kvartalet 2009. När det gäller åkerierna så väntar sig 45 procent ytterligare nedskärningar i fordonsparken, 72 procent väntar sig minskad omsättning och 70 procent har sett en kraftig minskning av vinstmarginalerna.

IRU begär inget ekonomiskt stöd till åkerinäringen, men anser att olika aktörer kan bidra till att mildra effekterna av krisen, förhindra fler konkurser och ökad arbetslöshet och göra att så att åkerinäringen snabbare kommer på fötter igen. Bland många olika konkreta förslag kan nämnas:

• Inför tillfälliga skattelättnader för företagen. Särskilt för de små som Spanien gjort.

• Sätt stopp, åtminstone tillfälligt, för diskussionerna kring Eurovinjettdirektivet. Det är inte rimligt att diskutera ytterligare avgifter för en näring som redan drabbats hårt.

• Banker och finansiella institutioner måste lätta på de nu ytterst strikta kraven på kreditvärdighet. Hur ska åkerierna annars ta sig ur krisen?

• Tillåt inte finansiärer att kräva räntor i storleksordningen 10 – 15 procent när styrräntorna ligger nära noll och det handlar om säkra affärer

• Sätt stopp för protektionismen i form av körförbud under helger och nätter och blockader som hindrar den fria rörligheten

Text och foto: Bertil Dahlin