Halléns satsar på elanslutning vid lastning och lossning

2008-12-04 12:53, Uppdaterad: 2008-12-04 12:55

Halléns transport vill minska sina utsläpp och effektivisera dina körningar. Eco driving gick dock inte hem bland förarna.
- Vi genomförde kurser i eco-driving för några år sedan men det har inte gett resultat. Chaufförerna gled tillbaka i gamla mönster efter ett tag och kurserna kostar en slant så det har runnit ut i sanden, säger Sven Dehre, Halléns miljöansvarige till Göteborgs Posten.
Däremot kommer man bland annat troligen att satsa på elanslutning vid lastning och lossning istället för att låta bilarna gå på tomgång.
Under knappt ett år har man även använt C-Track i bilarna - ett GPS-system där alla transporter kan spåras.
- Det gör att vi lättare kan styra om bilarna när vi får en ny körning, säger Patrik Walter på Halléns i Stenungsund till Göteborgs Posten.

Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg

Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.

Kommentarer

Mikael F
4 december, 2008 - 13:04

Tomgångskörning??

Varför stå med motorn igång när man lastar?
Är det månne luftfjädringen som ska hållas igång så inte bilen sjunker ihop? Då kan man ju även dra en tryckluftsledning tillsammans med elkabeln till bilarna. GodJul!

Håkan Alexandersson
4 december, 2008 - 15:26

Lossning

Mikael,har du hört talas om bulkbilar?

Mikael F
5 december, 2008 - 11:31

Tomgångskörning

OK, jag tar tillbaka kommentaren.