Reagerar kraftigt på dödens väg

– I mer än 20 år har trafiksituationen på E20 varit en ständigt återkommande följetång. Politiker lovar runt och håller tunt. Under tiden inträffar den ena allvarliga olyckan efter den andra. Statistiken är dyster och djupt oroande. Hur många skall behöva sätta livet till innan en hållbar lösning genomförs, säger Thomas Morell.
Han säger vidare att det inte är för inte som vägen kallas dödens väg, och att placeringen som en av landets värst olycksdrabbade vägar borde få våra politiker att reagera.
– Vägtrafiken betalar in i runda tal 80 miljarder kronor om året i skatter och avgifter. Det är ett rimligt krav att pengar avsätts till trafiksäkerhetshöjande åtgärder där behovet är stort.

Att E20 är i akut behov av åtgärder torde stå utom allt rimligt tvivel och en minimistandard är en fyrfältsväg genom Skaraborg. Det är sannerligen dags att politikerna inser allvaret och prioriterar insatser på en av landets sämsta vägar, menar Morell vidare.
– Inte nog med att vägen är underdimensionerad för trafikmängden, väglaget skall enligt uppgifter vi tagit del av, varit under all kritik på platsen. En lastbilsförare som var bland de första på olycksplatsen vittnar om en moddig och hal vägbana.
Enligt Thomas Morell får han dagligen in rapporter från förare ute på landets vägar om urusel väghållning.
– Det är inte plog och saltbilsförarna som utför ett dåligt jobb, utan det är i planering, strategi och resursfördelning problemet ligger. Trafikverket är den myndighet som ansvarar för vägunderhållet, frågan är om de är mogna det ansvaret.