Lastbil 2010: Mercedes-Benz premiärvisar nya miljöfordon

I dag slår åkeribranschens stora mässa, Lastbil 2010, upp portarna. På det 300 000 kvadratmeter stora utställningsområdet Elmia i Jönköping visas flera hundra transport- och lastbilar upp. I Mercedes-Benz monter märks en klar satsning på fordon med sikte på låg miljöbelastning.

– Lastbil 2010 som arrangeras vartannat år är mycket viktig. Tekniken går snabbt framåt, inte minst på miljöområdet, och därför känns det angeläget att vara med och visa hur långt vi har kommit, säger Jörg Himmelmann, VD Mercedes-Benz Sverige AB.

Bland premiärerna märks Mercedes-Benz Atego BlueTEC HYBRID som är en distributionsbil vars drivlina består av diesel- och elmotor. Ett annat exempel på Stuttgart-företagets kraftansamling kring lägre miljöpåverkan är den Econic NGT för kyltransporter som visas på mässan. I stället för traditionell kylaggregats motor har ekipaget en hydrauldriven motor som drivs med kraft från den biogasdrivna motorn.

För att ytterligare stärka miljöprofilen kring biogas visas för första gången i modern tid en Econic NGT som godkänts för transport av farligt gods. Meningen är att den skall användas för distribution av biogas till mackar och därmed ytterligare understryka det CO2-neutrala bränslets andel i kedjan från utvinning till användning.

Helt avgasfri är Mercedes Vito E-Cell som visas upp på Lastbil 2010. Det är en distributionsbil med cirka 13 mils räckvidd i max 80 kilometer per timma och med en laddning via trefasuttag på cirka sex timmar. Bilen, som byggs färdig vid fabriken, kommer till Sverige nästa år och är i inledningsskedet knuten till ett leasingförfarande över fyra år.

Två verkliga tungviktare är Actros 32552 8x4 dragbil avsedd för mycket tung last som fördelas på en tridemkonstruktion samt sverigedebuterande Mercedes-Benz Zetros. Zetros är en lastbil avsedd för kraftbolag, räddningstjänst och andra som har behov av kombinationen framkomlighet och lyftkapacitet långt över vardagliga behov.