
Scania och MAN har inlett samtal för att se om det finns möjligheter att samarbeta kring komponentförsörjning och förutveckling.
Samarbetet ska ske inom områden som inte påverkar de båda varumärkens identitet, det vill säga en Scania ska vara en Scania och en MAN en MAN även fortsättningsvis. De tittar på om Scanias manuella växellåda skulle kunna användas i MAN lastbilar och om MANs kraftiga bakaxel, 36-40 ton, samt fördelningsväxellådor skulle kunna användas i Scania. De överväger också att använda gemensamma standardkomponenter som inte påverkar varumärkena.
I planerna ligger också att bedriva gemensam forskning kring komponenter för hybriddrift av lastbilar och bussar. En detaljerad utvärdering av potentialen för kostnadssänkningar kommer att göras inom ramen för fortsatta samtal.
– Efter en första analys har vi kommit till slutsatsen att gemensam försörjning av komponenter av det här slaget har potential för synergier utan att äventyra vare sig våra starka varumärkens eller produkters egen identitet. Det handlar om samarbete som ska gagna båda företagen och deras aktieägare, säger Scanias vd och koncernchef Leif Östling i en kommentar.
Ett slutligt avtal om samarbete mellan Scania och MAN förutsätter ett godkännande av Scanias styrelse skriver Scania i en presskommuniké.
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
Skriv ny kommentar