4 av 10 lastbilar på de svenska vägarna är utländska

2010-06-04 14:03, Uppdaterad: 2010-06-07 08:11

Cirka 40 procent av lastbilarna på de svenska vägarna är utländska. Det visar Sveriges Åkeriföretags trafikräkning som genomfördes i veckan. - Det pekar på vikten av att förbättra villkoren för de svenska åkeriföretagen och därigenom skapa fler arbetstillfällen, säger Johan Lindström, vd i Sveriges Åkeriföretag.

Under 24 timmar har det räknats, natt som dag.
Foto: Anders Josephsson

Den utländska andelen, 40 procent, är i stort sett densamma som när trafikräkningen senast genomfördes, 2005. Även om många kanske hade trott att andelen utländska lastbilar skulle ha ökat under de fem år som gått sedan sist, är 4 av 10 en hög siffra.

Gänget som räknade i Huskvarna. Fr  v Birgitta Härle, Inga-May Blom, Magnus Gunnarsson, Carina R Nilsson, Bertil Dahlin samt Anders Falk. Kompetensen var hög, Bertil Dahlin har studerat matematik på universitetet, Anders Falk är expert på kalkylering och Inga-May Blom är ekonom.
Foto: Anders Josephsson

Årets trafikräkning var den fjärde i ordningen, första gången var 1998. Det var 2005 som den utländska andelen ökade ganska kraftigt och den har sedan stannat kvar på samma höga nivå. 1998 var den utländska andelen 30,8 procent, 2000 35,2 procent, 2005 42,2 procent samt 2010 39,8 procent.

I nästa nummer av Svensk Åkeritidning kommer vi närmare att presentera trafikräkningen. 

Se Carina R Nilsson kommentera resultatet här>>>

 

Kategorier: Nationell

Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg

Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.

Kommentarer

Håkan Alexandersson
4 juni, 2010 - 19:26

Svenska

Åkte E6 mellan GBG och Svinesund idag.Kan säga att 4 av 10 va inte rätt där. 6 av 10 närmare,sen kan man ju undra hur många svenska förare var det i dessa "svenska"fordon.

David
4 juni, 2010 - 21:17

Svenska?????

Jag håller med Håkan och 6 av 10 av verkar mer rimligt dom kanske skulle ta och kolla speditioner om hur många svenska åkare med svenska chaufförer som dom använder sig av????? Ja tror de är lättare att räkna där och då behöver ju inte Åkeriförbundet stå ute i fall de skulle börja regna!Man kanske skulle ringa uppdrag granskning och be dom titta på detta med utlänska chaufförer och den prisbilden vi krigar med! Dom pratar om att Trafficing är är ett problem vi har ju de ungefär så som kör för skit pengar pga av oseriösa bemannings företag typ Road Stuff eller polska och lettiska personer som kör för 5000kr cirka i månaden.

Gäst
4 juni, 2010 - 23:13

Sommar, sommar, sommar och sol....osv.:-)

Jag tjänar mer pengar på att gå hemma och göra ingenting, mot att sitta och driva EBåkeri 95tim/veckan. Perfekt nu till sommaren.

Gäst
5 juni, 2010 - 13:43

2 dygn

För att få en riktigt korrekt bild, bör man räkna under två dygn.

När det rullar beror mycket på när färjorna kommer in i Göteborg och Skåne.

Tror tyvärr Alexandersson har rätt.

Ett öppnare Europa ska inte förhindras, men det är dags för politisk insikt om att man inte kan ha kakan och samtidigt äta den. Nu krävs politiska beslut som ökar likheten inför lagen och givetvis också kostnadsläget.

Ju färre svenska tunga, desto mindre skatteintäkter till staten, men den ekvationen verkar inte våra politiker kunna lösa ut.

Claes
6 juni, 2010 - 13:12

Har dom verkligen suttit vid

Har dom verkligen suttit vid kontrollplatsen i Helsingborg.För där skulle nog siffrorna bli nått helt annat.

Tomas
7 juni, 2010 - 10:06

Skattelättnader?

Skulle vi får lättnader så kommer bara priserna på frakten sänkas motsvarande + någon ytterligare procent. Smartare är inte branchen. Jag kör på något år till sen ska jag bli speditör o tjäna storkovan... :-)