Infrastrukturministern säger nej till hands free lag

Motormännens krav på lag som förbjuder mobilsamtal under bilkörning utan handsfree får inte gehör av ansvarig minister, infrastrukturminister Åsa Torstensson. Det framkom under riksdagens frågestund den 4 mars.

Det var riksdagsledamot Helena Bargholtz från Folkpartiet som frågade Åsa Torstensson varför inte Sverige har en handsfreelag, trots att alla övriga        Europaländer har det. Vägverket har också rekommenderat Sverige att införa en lag.

Åsa Torstensson hänvisade i sitt svar till att underlaget som Vägverket lämnade, visar att det är själva samtalet som är problemet.

-Det är när man pratar i telefonen som man tappar fokus och koncentration på körningen. En lagstiftning där det ställs krav på hands free skulle ändå inte nå målet.

Helena Bargholtz var väl inte riktigt nöjd med infrastrukturminsterns svar. Hon pekade på att i dag sitter många och sms:ar samtidigt som de kör bil.

- Det är helt förkastligt att man gör det, sade hon och hänvisade också till EU:s Wienkonvention som Sverige skrev under 2003.

Åsa Torstensson ansåg att Wienkonventionen är förlegad, att mycket har har hänt på teknikens område sedan dess.

-Jag skulle kunna peka på vikten av att man i en sådan lagstiftning anger att det är förbjudet att överhuvudtaget prata i telefonen, förbjudet att sms:a, använda gps eller dricka kaffe. Man ska naturligtvis ha fokus på trafiken. Det är därför som jag är noga med att säga att den lagstiftning och det underlag som förelåg när Wienkonventionen skulle skrivas under 2003 inte når en förbättrad trafiksäkerhet om jag lyssnar på Vägverket.

Enligt Åsa Torstensson säger Vägverket att det är just samtalet som skapar frustration och brist på koncentration, medan "syftet med Vägverkets underlag var att förbjuda samtal i mobiltelefon vid bilkörning genom att hålla den intill örat men tillåta hands free".

Det är väl oklart vad ministern menar med det senare, men någon lag som förbjuder mobilsamtal utan hands free är hon inte för.