Webbplatser
Våra webbplatser
Samarbeten
På debattsidor i tidningar och på radio har yrkesförarnas framfart i vinterväglag debatterats under vintern. Anders Talén, ordförande i Sveriges Åkeriföretag Öst, tycker att det finns anledning för branschen att vara självkritisk:
- En del förare kör över sin förmåga och ger sig ut i snömodden i ytterfilen. Det här beteendet drabbar hela yrkeskåren, säger Anders Talén och uppmanar alla i branschen att ta det försiktigt i vinterväglaget. - Alla måste ta sig i kragen. Anders Talén, som själv kör lastbil, berättar att han blivit omkörd bland annat av ett ekipage där släpvagnen svängde fram och tillbaka. Han ser när han är ute och kör att många yrkesförare inte anpassar farten till väglaget.
-Jag ska inte sätta någon gloria på mig själv, jag är inte någon ängel i trafiken, men jag försöker vara försiktig. Ikväll ska jag köra ett lass till Karlskrona och det är ju inte så roligt i det här vädret. Nu gäller det att jag inte kör av vägen själv…
Trafikpolischefen i Örebro Län, Bernt Larsson, deltog i Radio P4 Örebros program "Rakt på sak" i fredags. Det handlade just om yrkesförare som kör för fort i vinterväglaget. Bernt Larsson sade då att han inte kunde säga att de svenska förarna körde försiktigare än de utländska, utan menade att det var ”blandad kompott”.
-Jag hoppas ju att förare som tillhör åkerier som är medlemmar i Sveriges Åkeriföretag där vi pratar mycket om de här frågorna kör försiktigare, men det kan jag ju inte bevisa, säger Anders Talén. Och jag tycker nog att de större åkeriföretagen i regel verkar ha bättre koll på sina chaufförer.
Han medger till viss del att det är en ledarskapsfråga, att åkeriföretagaren måste vara tydlig vad som gäller.
-Men det är också så att var och en som framför ett fordon har ett ansvar för det fordonet han eller hon sitter i, chefen kan inte ha koll överallt, säger han.
Häromdagen fick några utländska ekipage stopp i en backe på väg 55 till Katrineholm och orsakade långa köer. Anders Talén var en av dem som fastnade i kön.
-Då kommer det en lastbil farandes i ytterfilen som en vilde. Det är ju så man undrar var han ska få stopp på lastbilen någonstans.
Visst finns det åkerier som får böta om de kommer för sent, men Anders Talén har i alla fall en sådan relation till sina kunder att han kan ringa och säga att han blir sen på grund av väglaget och möts av förståelse.
-När vi tänker efter vad vi har för last på bilarna så är det ju i regel inget livsviktigt. Vi får inte pressa oss så att vi riskerar både våra egna och andras liv.
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
yrkesförare som ej tar sig i kragen
kann inte vägverket göra som banverket stäng av vägen så blir alla drabbade så behöver ingen chaufför känna nån press att chansa. Samtidigt ge trafikpoliserna mer resuser så det finns fler fasta statitioner utmed vägarna som är öppna dygnet runt så kommer tempot o ansvaret att öka hos både speditörer o åkare
Det är då själva den vad
Det är då själva den vad det ska hackas på oss yrkestrafikanter!!
Det är väl skillnad på dom som chansar och dom som kan?
Är polisen i den sitsen att dom kan bedömma det? Dom som inte duger till mkt ute långs med vägarna.
Jag är själv åkare som kör på Norge. Våra bilar är vinterutrustade med riktiga vinterdäck och onspot. Skulle jag ha legat och krypit på E6:an i vinter så hade jag blivit stående i backarna upp genom Halland. Såg flera exempel på lastbilar som inte tog sig upp när det var snökaos. Vet man med sig att man har lastat rätt med tryck på driven och ordentliga däck så är det ingen som ska komma och gnälla på om man ligger i vänsterfilen när personbilarna kryper i högerspåret.
Och jag kan tillägga att jag inte kör under tidspress utan vill ta mig fram på ett säkert sätt. Att då somliga ska leka tafikpolis och mota en längs vägen är inte trafiksäkert!! Sen att det finns rötägg inom denna branschen med är inget nytt. Men sluta dra oss alla över en kam.
Är måttligt trött på alla stressade bilister som bär sig åt som idioter längs vägen så fort de får en lastbil framför sig.
Orsak
Ingen vill nog köra som en dåre, men har man färdskrivaren som räknar minuter och polisen som står lite överallt och gärna ger en böter så kör man hellre om alla i vänsterfilen i snömodden så man hinner hem på körtid/arbetstid. Jag har då ingen lust att ta dyngsvila 10min hemifrån, och betala 3000 i böter för att köra hem har man ju ingen lust med heller. Sorgligt nog blir det nog mer av "skit i andra och sköt dig själv"
gnäll
ett jävla gnäll om vi kör för fort, för sakta, kommer för tidigt, kommer för sent, ett jävla gnäll när vi kör om, när vi inte kör i vägrenen när personbilarna vill köra om, helt enkelt ett JÄVLA gnäll hur vi än gör, bättre vi gör som folk vill, vi ställer lastbilarna i oktober till april när det finns risk för snö å halka så får vi se hur många timmar det går till det börjar gnällas över att sverige stannat för transporterna står still. man känner sig rätt oönskad i arbetslivet när det gnälls hur man än gör. behöver andra yrkeskategorier utstå så mycket skit för att de försöker utföra sit arbete? troligen inte ens lapplisor. angående tidspress, skulle ta en lossning häromfredagen kl 17.30 på elgigantens lager i jönköping, hade legat ute sedan söndagen men tänkte att det blir ju snabbt och smidigt avklarat så får man skaplig fredag ändå. anlände portvakten 17.25 och fick vänta 5 minuter på att han skulle släppa ut en annan bil, kom in till expeditionen 17.32, och då säger dom att jag är försenad så jag får inte lossa, för lager personalen ska lasta 2 bilar kl. 19.00 och hinna fika innan det, så därför hinner dom inte lossa mina tolv pallar och fika på en och en halv timme, idioterna, så på grund av 2 minuters försening fick jag vänta till 20.00 för att lossa när förseningen inte ens berodde på mig. när de väl lossade tog det 9 minuter att bli loss. helt sänslöst att det kan förstöra en fredag kväll för det. så med såna tider att passa är det inte konstigt man gör allt för att hinna i tid.
Snökaos
Anders Talén..du liksom jag vet ju hur det är på 55:an när det är vinter..vägverket i Östergötland är ju känt i halva sverige hur dom sköter snöröjningen..SKA man upp för Näkna backen så är det mer eller mindre full fart som gäller..jag satt fast söder om Södertälje i snökaoset och villka kom inte igång?? jo utländska trailers med sina dåliga däck..visst det finns ju svenska åkare som inte har bra däck också.