Krock mellan svenska yrkestrafiklagen och EG-rätten

2010-01-29 14:02, Uppdaterad: 2010-01-29 14:06

I en publicerad dom i Helsingborgs tingsrätt ogillas ett åtal mot en transportföretagare i Halland anklagad för brott mot yrkestrafiklagen då han med hjälp av en kroatisk förare med kroatiskt körkort, i en svenskregistrerad bil, var på väg mellan Helsingborg och Halmstad för att hämta en trailer för vidaretransport till Århus i Danmark. Inrikestrafik menade åklagaren, internationell transport hävdade transportföretagaren.
Allting började då den kroatiske föraren stoppades av polisen i mars i fjol, på väg norrut från Helsingborg till Halmstad. Till en början hade föraren varit på väg utan last från Halmstad där han lossat en internationell transport från Slovenien, och nu skulle han till Rostock för lastning och vidare färd till Kroatien. Nära Malmö fick han dock en ny körorder – att åter bege sig till Halmstad för att dra en trailer till danska Århus istället. Och det var på väg mot Halmstad, utanför Helsingborg, som han stoppades i en av polisens rutinkontroller.
Föraren hade inte körkort från land inom EES, men visade ett förartillstånd utfärdat av Länsstyrelsen i Halmstad med rätt att köra internationella transporter. Polisen menade dock att detta tillstånd inte gav tillåtelse att köra ett svenskregistrerat fordon i yrkesmässig trafik i Sverige. Att det helt enkelt handlade om ett brott mot yrkestrafiklagen.
Tingsrätten kom dock fram till en annan åsikt. De menade att det visst var fråga om en internationell transport eftersom syftet var att hämta gods i Sverige för vidare transport utomlands.
I domen uttrycker de att transportföretagaren ”agerat i syfte att vara aktsam och följa gällande regler, varför varken uppsåt eller oaktsamhet kan läggas honom till last.”
Eftersom föraren inte har körkort från ett EES-land å ena sidan men ett tillstånd från länsstyrelsen att köra internationell trafik å andra sidan, så blev resultatet  en krock mellan den svenska yrkestrafiklagen och EG-rätten.
Lagstiftningen kring frågan berörs i Åkerihandboken, dock rapporteras det att texten kommer förtydligas till nästa upplaga.
 

Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg

Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.

Kommentarer

cl
30 januari, 2010 - 09:38

hade han last?

Har läst artiklen och undrar bara om killen hade trailer påkopplad eller inte?

För om han inte har någon last kan det väl inte varit något brott mot y-trafiklagen? Eftersom den är skriven så att polisen ska ta dig när du kör godset.

Killen har ju ett förartillstånd och mig veterligen så fnns det ingen lag som då säger att han inte för köra en tom svenskreggad dragare?

Eller förbjuder Y-trafikmärket att andra nationaliteter inte får köra lastbilen?

Lite funderingar bara...

Gäst
1 februari, 2010 - 08:39

yes

bra alla åkare skall anställa icke eu medborgare, till slut knäcker vi den svenska modellen och får f.cket på knä :-) jalla jalla låglöner till alla