Webbplatser
Våra webbplatser
Samarbeten
Det blir transportföretaget ADR-Transport AB;s försäkringsbolag som får betala 23,8 miljoner kronor i reparationskostnad efter den svåra tankbilsolyckan som inträffade i Heberg 2005. Svea Hovrätt går emot Tingsrätten och friar Vägverket.
Måndag morgon den 21 november klockan 8.30 kommer chauffören körande med sitt tankfordon på E6:an söder om Falkenberg. En vanlig sträcka från Stenungsund till Perstorp. Transporter som körs 20 gånger i veckan. Föraren är erfaren. Tankfordonet är 21 meter långt och lastat med isobutyraldehyd,en mycket brandfarlig vätska. Ämnet används inom den kemiska industrin för tillverkning av färg, läkemedel och vitaminer.
![]() |
| Skadorna blev omfattande. Bror och Daniel Skoglund arbetade inne i hålrummen i Hebergsbron. De laminerade och kolfiberförstärkte betongytorna för att förhindra sprickbildning.Foto: Siv Öberg. |
Chauffören pratar i telefon när några bilar ska köra om. Solen har precis gått upp och bländar flera förare. De sänker farten när de kör över Hebergsbron.De efterföljande bilarna hinner inte uppfatta situationen. Avståndet är inte tillräckligt och flera kollisioner inträffar mellan de inblandade fordonen.Även mellan fordon och broräcke.
Enligt Statens haverikommission är det troligt att chauffören försöker göra en kraftig undanmanöver. Av chassiets riktning på marken under broarna verkar det ha vridit runt dragfordonet 180 grader. En annan möjlig situation är att dragfordonet kan kört in i broräcket samtidigt som påhängsvagnen
skjutit på. Tankfordonet välter och ett hål rivs upp. Det börjar brinna kraftigt och tankens innehåll töms på 12-14 minuter. Dragbilen faller ner mellan brobanorna och tankbilshytten blir hängande mellan broarna. Den 45-
årige chauffören omkommer i den explosionsartade branden.
Hettan är enorm. De första tio minuterna är temperaturen 1200 grader,därefter 250. Skador på båda broarna blir omfattande. Branden har skadat underkant, sidor och kantbalkar. Beläggningen får bytas ut.Värmeutvecklingen har även förstört själva betongkonstruktionen. Arbetet med att reparera bron pågår i över ett år.
Reparationen kostar 23,8 miljoner kronor. Vägverket kräver att ADR-Transport AB:s försäkringsbolag, Länsförsäkringar, ska betala. När de nekar går ärendet till Stockholms Tingsrätt. Försäkringsbolaget menar att Vägverket ska betala eftersom det är normala kostnader för en sådan olycka.Tingsrätten går på Försäkringsbolagets linje.
Men Vägverket överklagar till Svea Hovrätt och hänvisar till en liknande dom, en så kallad prejudicerande dom från HD, Högsta Domstolen. Nu har domen kommit. I den står att läsa: "såväl omfattningen som karaktären av
åtgärderna har avvikit från vad som får anses normalt vid en trafikolycka".
Länsförsäkringar döms nu att betala 23,8 miljoner kronor.
Text och foto:Siv Öberg
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
Och naturligtvis går
Och naturligtvis går idioterna som körde om lastbilen fria... Hade folk använt insidan på knoppen när de kör bil och observerat att det var en ADR bil de körde om så kanske de inte hade kastat sig om och bromsat. Således hade chauffören varit i livet idag. All heder åt den omkomne kollegan och tankarna går till hans familj.
Tyvärr ser man dagligen samma omdömmeslösa beteende längs vägarna.
Keep on truck´in.
Återigen får åkeriers
Återigen får åkeriers försäkringsbolag stå för kostnader som andra bilister orsakat på grund av dumdristighet itrafiken. Jag tänker på dig min vän och även din familj