Scania lanserar ny R-serie med Opticruise utan pedal

Fem år och 200 000 fordon efter att dagens R-serie lanserades presenterar Scania nu en ny. Den nya R-serien kommer att börja säljas på Europamarknaden i höst. De största nyheterna är en helautomatiserad Opticruise och ett helt nytt och världsunikt förarstödsystem, Driver Support.

Det var mycket stolta och nöjda "Scaniaaner" som presenterade den nya R-serien för journalistkåren i veckan. Det spelade ingen roll om det var demoförarna Svensk Åkeritidning pratade med eller någon från företagsledningen, budskapet var detsamma: timingen känns rätt.

En nöjd Martin Lundstedt. Foto: Anders Josephsson

-Ja, verkligen, det känns som vi inte kunde haft bättre timing, bekräftar Martin Lundstedt, marknadsdirektör och vice vd i Scania AB, för Svensk Åkeritidning.
De främsta nyheterna är att Scania nu erbjuder Opticruise utan pedal. Men för de som vill ha pedalen kvar, så finns det alternativet även fortsatt att tillgå. Enligt Scania är den nya Opticruise smartare, mer logisk, än den gamla och innebär sänkt bränsleförbrukning. Den som väljer den helautomatiserade varianten, alltså utan pedal, får funktionen Hill-Hold - backhållare - på köpet. Den nya lådan har också ett nytt Powerläge för att ge extra prestanda. Med den helautomatiska Opticruise, som finns till Scanias 8-, 12- och 12+2 växlade lådor, vill Scania utmana Volvos populära I-shift på allvar.

King of the Road i 2009 års tappning. Foto: Anders Josephsson

En annan nyhet är förarstödssystemet Driver Support, eller Scania Förarstöd på svenska. Det ger i realtid förarna återkoppling och tips för att kunna förfina körstilen. Det analyserar data från olika sensorer på fordonet för att mäta hur föraren kör. Under körningen får föraren råd och tips men körningen utvärderas också. Har du inga anmärkningar alls har du en 100 procentig körning. De körningar systemet tipsar om och utvärderar är backkörning, förutseende, bromsanvändning och växelval. Systemet ger även positiv feedback under körning i form av stjärnor, fem stjärnor betyder exemplarisk körning.

Designen förändras något, även om det allra mesta är sig likt. Lastbilsutveckling handlar mer om ständiga och stegvisa förbättringar än radikala grepp. Den nya R-serien ger ett annat helhetsintryck än den tidigare genom att till exempel sidokjolarna på dragbilarna är målade i hyttfärgen. Sidokjolarna har också fått en liten annan form som är mer aerodynamisk och ska minska bränsleförbrukningen med 0,6 procent.
Interiört märks skillnaderna tydligast i en ny instrumentpanel, smartare planerad än den nuvarande. En ny säng, bredare och mjukare än någonsin tidigare, erbjuds nu som tillval. Bredden och fjädringens hårdhet kan justeras. Minsta bredd är 730 mm och största är 900 mm.
-Denna lansering stärker vårt produktutbud ytterligare, sade Scanias vd Leif Östling på företagets kapitalmarknadsdag den 17 september. I kombination med fortsatt rationalisering av Scanias produktionssystem och servicenätverk ger detta utmärkta förutsättningar för lönsam tillväxt när marknaden sedan vänder.
Han ansåg att Scania hade varit framgångsrika i arbetet med att minska kostnaderna för att anpassa sig till den svaga efterfrågan under det senaste året, men att de också förbereder sig för nästa uppgång.
- Fokuseringen på kostnader och kassaflöde lägger grunden för en effektiviserad organisation framöver. Till exempel så kommer våra erfarenheter från en fyradagars arbetsvecka i Europa att bidra till mer effektiva arbetsmetoder i framtiden. Att använda principen om ständiga förbättringar enligt vårt arbetssätt SPS resulterar i ökad produktivitet såväl på kontoren som inom försäljnings- och servicenätverket.
Produktionen ökar men tredje kvartalet är regelmässigt ett svagt kvartal sade Jan Ytterberg, Scanias Chief Financial Officer.

En utförligare presentation och test kommer naturligtvis i kommande nummer av Svensk Åkeritidning.