Fem i tolv för åklagaren utan koll på kör- och vilotider

Det var verkligen fem i tolv för den åklagare som sent omsider drog in ett felaktigt åtal mot en förare från Sandahls Goods and Parcel AB.
- Det är verkligen anmärkningsvärt, jag har aldrig varit med om något liknande. Nu börjar det verkligen balla ur, säger Sören Eriksson, vd för Sandahls Goods and Parcel AB i Värnamo. Detta efter att hans förare tvingades åka 80 mil fram och tillbaka till Västmanlands tingsrätt. Helt i onödan. Allt på grund av en åklagare som inte kan lagen om kör- och vilotider.

- Åklagaren mötte i princip honom och ombudet Bengt Waldersten i dörren på väg in i tingsrätten och berättade att hon tänkte lägga ner åtalet.
Sören Eriksson upplever att poliserna inte sällan är för dåligt pålästa. Ofta kan förarna regelverket bättre än polisen. Än mer flagrant blir det när inte heller åklagaren kan lagen, utan som i det här fallet - fram till sista sekund blint lita på polisen.
Allt började då en förare stoppades i början av mars förra året och blev rapporterad. När chauffören senare berättade vad som hänt insåg Sören Eriksson, vd på Sandahls Goods and Parcel AB att här fanns inget att åtala på.
- Han hade följt regelverket till punkt och pricka. Man kan inte ta hur mycket skit som helst. Det här var rent nonsens alltså. Vi har många fordon och på ett kalenderår kör vi sammanlagt ett varv runt jordklotet, så det är klart, ibland blir det fel. Men detta var ju ett övergrepp.
Sandahls fick dock rätt till slut. Men det har kostat. Både staten, Sandahls, föraren och Sveriges Åkeriföretag. Helt i onödan.

- Många gånger blir det prestige ute vid vägen. I det här fallet förefaller det som om den här polisinspektören i Västerås markerade genom att bötfälla. Han gick igenom allt, både fordonet, lasten, föraren fick blåsa och så vidare.
Polisen kunde dock inte hitta något att anmärka på. Slutligen tryckte inspektören ut det han trodde var de tre senaste arbetspassen från färdskrivaren. Enligt polisen hade föraren begått förseelse då han inte angett dygns- och veckovila på remsan. Föraren vägrade dock att acceptera en ordningsbot.
- Två, tre dagar innan hade vi haft trafikpolisen från Jönköping här som gick igenom lagar och bestämmelser med våra chaufförer, säger Sören Eriksson.
Vid tillfället redovisades bland annat att bestämmelsen om att ange veckovila på remsan trätt ur kraft. Däremot berättade man att det är bra att för säkerhets skull dokumentera tiderna i en dagbok. Vilket också gjordes i det här fallet.
- Min förare hade ju hundra procent färsk information. Men polisen vägrade lyssna.

Som ombud inför rättegången har Sandahls haft god hjälp av Bengt Waldersten, jurist på Sveriges Åkeriföretag:
- När jag började titta på ärendet såg jag att åklagaren inte har en aning om vad hon håller på med. I åtalet anger hon att föraren underlåtit att lämna uppgifter om tid före körpass. Går man sedan in i polisens pm och kontrollerar botkoden handlar det om att inte landskoden var inlagd.
I tingsrätten skulle dock ingen av punkterna hållit. Dygns- och veckovila behöver inte längre redovisas, och landskoden hade polisen missat eftersom utdragen inte sträckte sig tillbaka till körpassets början.
Före rättegången gjorde Waldersten brevledes gällande att det inte fanns någon grund till åtal. Och som bevis bifogade han Sveriges Åkeriföretags PM om kör- och vilotider.
- Föraren har kämpat, slitit och motsatt sig det här sedan han blev stoppad i början av mars 2008. Så, klarnar det först när de får ett pm i sin hand ... Fem minuter före rättegången, på väg in frågade en kvinna om jag var Bengt Waldersten.
Det visade sig vara åklagaren, som återkallade åtalet. Hon hade alltså väckt åtal utan att förstå att föraren inte begått något brott. Istället hade hon blint litat på polisen, som i sin tur lutade sig mot någon gammal tolkning som saknar laglig grund.
Vän av ordning reagerar förstås på att åklagaren inte hörde av sig i tid innan rättegången för att återkalla målet. Föraren bor i Ed, vilket innebär att han fick köra 40 mil till tingsrätten helt i onödan, betala hotell i Örebro, och sedan 40 mil tillbaka hem. Han missade två arbetsdagar. Något som förövrigt inte på långa vägar täcks upp av den ersättning som staten i sådana här ärenden kan täcka upp med.
- Aldrig under min karriär att jag varit med om något liknande. Mycket anmärkningsvärt, sådant här måste stävjas, avslutar Bengt Waldersten, som nu funderar på att JO-anmäla åklagaren.