Upp till kamp, åkare!

Jag instämmer, du har så rätt Christer!

De va la stora ord de grabben! Men när kan ni fixa så någe händer då????

kom till pelle partille,ja stora ord kanske.o när kan vi fixa något då?jag vet inte vem du är,men en sak är vi nog överens om som jag skriver:vi måste alla göra gememsam sak,ensam finns ingen chans,chaufförer och åkarna måste gå samman,hur det ska göras är en annan fråga,men nånstans måste det börja ta fart,eljest blir vi fortlöpande överkörda av myndigheter osv.det måste till, krafttag,annars får vi har det så här,eller hur?vad gäller vinterdäck så har jag nog så pass mycket erfarenhet med timmertransporter,i norrland så jag vet vad jag pratar om.jag vill enbart få en kursändring till stånd inom områden som inte fungerar bra,jag har inget behov av att framhäva mig,jag har de erfarenheter synpunkter jag har o dom vill jag,försöka få andra att börja diskutera,sen kan vi kanske gå vidare i gemensamma auktioner mot allt tjafs o byråkratikrångel,i alla fall god fortsättning.christer stenberg

Varför ska vi svenska åkare acceptera att vi inte är konkurrenskraftiga. I övriga Europa hade ingen accepterat detta utan man hade strejkat.
En sak ska vi ha klart för oss och det är att regeringen kommer aldrig att försöka ändra på vår konkurrenssituation om vi inte sätter hårt mot hårt. Regeringen ser till stora företags välmående och stora företag vill ha låga fraktkostnader.
Vi måste samlas runt våra krav sedan ställer vi bilarna 2dagar(alla åkare i hela sverige). Ger det sedan inget så aviserar vi en ny strejk och ställer 3dagar, osv 4dagar...
Det här med lagkrav på vinterdäck är också ett ypperligt bra förslag som även det gynnar vår konkurranssituation.

kommentar till pelle i partille,för det 1a bor jag och agerar inte i sthlm,är ingen grabb heller o inte så liten,vad nu detta ska ha med saken att göra,jag kommer inte att lägga energi på såna inlägg,det hjälper inte att skylla på varandra.christer

kommentar till :varför ska svenska åkare:jag o många håller med dig det står ju klart.bra att det finns personer som är förnuftiga o sakliga,leta upp flera,det behövs.christer

Alltid intressant att höra vad som BORDE ha gjorts - efteråt...

Oftast är det också dom som inte själv deltagit eller i alla fall inte vågat ta initiativ eller komma med idéer då det pågick, som efteråt vet vad som BORDE gjorts.

Enighet i vår kår? Känns långt borta när vi inom kåren idkar kannibalism och hukar oss för dom som skriker högst och elakast. Vem vill bli hånad - av dom som efteråt vet vad som BORDE gjorts?

Hahaha lilla du göbbe! Snacka på du bara, vi väntar med spänning på er lilla aktion vad den nu må vara!

intressant att se hur landet ligger.

kommentar till efterklokhet:det är ju det som är så tråkigt att det är så,hur ska vi kunna förändra när denna mentalitet råder,omöjligt.vi har trots allt en stor kraft om vi bara kan enas,utan transporter med bil så stannar landet efter några dar när de mesta lager ligger på vägen numera.christer

Ja ni nollåttor e la för skojjiga... haha

ja du eddie det är tragiskt att se hur rätt du har,men det är som det är,och politikerna tar sig nog för pannan och får sig ett gott skratt också skulle jag tänka mig.så vad göra,tyvärr inget är jag rädd för efter att jag följt detta,det är nog för få som kan agera sakligt tydligtvis.jag passar i alla fall på att tacka dom som kommit med positiva o sakliga inlägg,det finns ju några såna också. mvh christer

Pelle Partille verkar vara mer en kverulant än en seriös debatterare. Han verkar mest ha kul åt att det är så lätt att sätta igång folk i vår bransch och få dem att bita sig själva i strupen. Det funkar varje gång.

Tack Eddie, för att du trots allt gjorde ett inlägg.

håller med, de ska vara seriösa inlägg på denna sida och inget annat trams.

Ujja va ni grinar småkillar! Men en annan laddar för att dra sitt strå till stacken endå, imorgon kl.0630 står man vid Stigs Center redo för dagens containertrailers! Men då sitter väla ni vid era datorer och grinar om aktioner? hahaha Gött!!

ja då kan vi snacka piggkedjor o bromshjälp utför i vissa partier,inget för blåbär det är då säkert.

Du Pelle, om en tioårong fixar å köra i snö, varför gör inte sörlänningarna de då?. E ju ofta stora, friska grabbar med rutin från både Skandiahamnen å Stigs Center. Blir ju strul varenda gång dom kommer hit upp på vintern. Nä lek truckercowboy du, så jobbar vi andra.

ja thomas det gör vi,e6 chaffissarna vet inte vad dom pratar om, en del av dom åtminstone.näädu pelle lek covboytrucker du så gör vi det som krävar lite mer

ja ska bli riktigt intressant att se hur det avlöper.

Med risk för att bli tjatig så vill jag återigen påtala att vi inte kommer att få igenom något om vi inte sätte hårt mot hårt.
Om vi tittar framåt i tiden 5år och 10år så är den svenska föraren alldeles för dyr och kommer då att försvinna mer eller mindre. Redan idag har flera inrikes åkeri utländska chaufförer på "enklare" körning.
Då är frågan, är det så vi vill ha det???
JAG är inte på något vis beredd att acceptera detta och jag kan GARANTERA att svenska folket inte heller vill acceptera detta. Vi har idag ett drömläge där vi enkelt kan få svenska folket med oss då de också märker hur det ser ut utmed vägarna och vad som händer i trafiken.

Jag lovar att jag aldrig kommer att kommentera de oseriösa inläggen på denna sida.

Att svenska folket i stor utsträckning kan köpa en strejk, är mer troligt än att vi i branschen skulle kunna enas om att göra det.
Dock tror jag också att våra politiker, Handelskammaren m fl, måste bli varse om att vår bransch, OM enad, är en faktor att räkna med.

I dagsläget och så har det som sagt varit under långliga tider, viftas vi bort lika lätt som en fluga.
Skillnaden nu med ett tuffare SÅ, verkar dock vara att vi, liksom flugan, envist återkommer med kraven.

Frågan är då om huruvida politikerna kommer att använda flugsmäcken eller om vi enas och istället vänder vapnet emot dem?

Anställda som är missnöjda med företagsledningen kan under vissa förutsättningar strejka. Men att företagare diskuterar att använda strejkvapnet är löjeväckande. Jag förstår frustrationen, ilskan och problemen, men vänd fokus åt rätt håll, snälla. Och vad tror ni hade blivit resultatet av en s k strejk? Högre priser? Lägre skatter? Förmodligen mest en förbannad allmänhet och ett sämre anseende för näringen. Och svensk åkerinäring håller INTE på att konkurreras ut, många har det tufft, men långt ifrån alla. Håll er till sanningen, och nyansera debatten. Trams!

kommentar till gäst strejk,håller med dig vi måste nog sätta hårda nypor till,men tomas har också en syn på det hela som är också rätt,det finns risker med en gemensam strejk,men som det har sett ut och ser ut så tror då jag inte att det finns så mycket annat att ta till tyvärr,hade diskutioner hjälpt hade det inte sett ut som det gör nu troligen,vi får väga för o nackdelarna om och när det blir en ev uppslutning

kommentar till tomas,som du ser i mitt tidigare inlägg så håller jag med dig i viss mån.men var tycker du att vi ska rikta focus nånstans så det verkligen hörsammas av myndigheterna?

Timmeråkare verkar vara ena rektiga kärringar i alla fall hahaha!

kommenter till tomas.du har rätt tomas i detta ,men det är ju det som jag ville belysa bla att man ex släpper igenom speciellt utländska ekipage med motivering att vi får ändå inte in böterna.sen ska vi svenskar stå o betala dryga böter för bagateller i många fall,det vet jag av egen erfarenhet,och som jag skrev uppgifter från polishåll att det är så,och då menar jag att inget händer mig veterligt i alla fall om att lagar ska gälla alla som vistas i landet i denna fråga.Sen att hårdare tag ska fram ang cabotage det är sant,men jag undrar om något händer om inte det blir auktioner så att man MÅSTE ta tag i frågorna från styrande håll.det ser inte ut så i alla fall som jag upplever det.åkarna måste vara duktiga,det är också sant,men det måste ju vara på samma villkor,o bötesbot o lagar ska gälla alla,man kanske ska kräva böter på plats på nåt sätt,och inte få fortsätta innan de är betalda?sen att det inte finns nämnvärd konkurrens inom timmer,anläggning osv det håller jag väl med på,men det kommer sakta men säkert,se på byggbranschen.nej jag tycker nog att ett starkt agerande mot problem som jag belyst i mitt 1:a inlägg och andra också måste till innan en radikal förändring sker.sen tycker jag att det är bättre att "mota olle i grind" innan allt går för långt.vi ska inte acceptera att lagar o böter inte efterlevs av vissa bara för att "man får ändå inte in böterna",det är ju inte klokt,var finns då trafiksäkerhet mm i dom fallen?sen tycker jag att bara för att man är chaufför eller åkare ska behöva vara faktiskt tagen som tungt kriminell i vardagen i många fall,vet också att det är svårt att rekrytera in nytt folk i branschen tydligen,och det är ju inte undra på som det börjar se ut på många områden inom detta. mvh christer