Webbplatser
Våra webbplatser
Samarbeten
Stärk svensk åkerinärings konkurrenskraft!
De senaste veckornas väder har bland annat satt fokus på sårbarheten i det svenska järnvägssystemet.
Förutom att många svenskar drabbats privat, så har också svenskt näringsliv drabbats hårt för de godstransporter som går på järnväg. Förseningarna har varit avsevärda, och äventyrat produktion vid stora basindustrier (ex. Sandvik).
Låt mig en gång för alla klargöra att jag tycker att samverkande transportslag är bra både för miljö och kostnadseffektivitet. Svensk åkerinäring är en stor utnyttjare av järnvägstransporter i så kallad kombitrafik.
Men återigen har det visat sig att det mest flexibla transportslaget vi har i Sverige är lastbilen! Under den här svåra väderperioden har duktiga yrkesmän tagit sina stora fordon tryggt och säkert med sina laster till mottagarna – allt till gagn för svensk industri!
Det är i det sammanhanget väldigt nedslående att konstatera att vi har politiker med mycket liten insikt i branschens problem och förutsättningar, vilket gör att den i världsklass inhemska åkerinäringen slåss emot mycket orättvisa konkurrensvillkor gentemot utländska aktörer!
Åkerinäringen i Sverige har de senaste åren mycket målmedvetet och uppoffrande gjort mycket för att minska miljöpåverkan, höja kvaliteten, rensa bland oseriösa aktörer etc, etc. Många åkeriföretag är idag både miljö-och kvalitetscertifierade.
Svensk åkerinäring kräver inga subventioner. Allt vi vill är att vi får samma konkurrensförutsättningar som de utländska aktörerna så att vi kan fortsätta att tryggt och säkert leverera de varor som industrin och privatpersoner vill ha!!
Eddie Hansson
VD, Söderhamns LBC AB
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
Åkerinäringens konkurrenskraft
Jag tror aldrig någonsin att någon svensk
regering kommer att hjälpa åkerinäringen till lika villkor. Det skulle inte ens hjälpa om det blev helt tomt i butiker och industrier på grund av att chaufförerna vägrade köra vid dåligt väglag så folk ser vad som händer när lastbilen står stilla. Vid ett sådant tillfälle skulle branchen bara kallas oseriös som inte klarar leveranserna för att det är lite snö på vägen. När vi har en mängd lastbilshatare som i alla år blåst upp föreställningen om hur farliga och miljöovänliga lastbilar är så dröjer nog en ändrad inställning trots att lastbilsleveranserna har fungerat bra mycket bättre än järnvägen.
Jag är en stark anhängare av svensk åkerinäring hoppas det någon gång skall komma en förbättring.
Brysel
Eftersom att det är ett gäng LALLARE i Brysel som bästämer det mesta över Svenska Transportbeslut så lär vi få leva med detta, men om EU faller isär så :-D
Eu??? Vore ju bra om alla
Eu???
Vore ju bra om alla EU-regler gällde alla länder först!!
Vill också slippa betala skatt/moms och andra avgifter som Eu beslutat för stackars polen!! mm mm mm
Lika vilkor
Ok alla Svenska åkare, lika vilkor= Se till att ingen skatt behöver betalas, koppla ur färdskrivaren, 90 blås i vensterfilen, se till att få tillbaka momsen varje månad, en enkel match eller hur.
X
http://www.aftonbladet.se/debatt/article7460873.ab
Bara dumskallar skattar
Bättre o köra helsvart ;) Då tjänar man mest