Hej Johan,

Nu vill jag att ni hjälper oss medlemmar att få gehör för våra klagomål.
I år har underhållet av de stor vägarna nattetid varit under all kritik.
Det skall inte behöva vara så att folk riskerar livet när dom utför sitt arbete.
Att man blev överraskad av den kalla vintern är ingen godtagbar ursäkt när det handlar om människoliv.
Är det budgeten eller behovet som styr?
I dagsläget måste det vara budgeten eftersom vinterväghållningen kan skilja så mycket mellan de olika länen.

Natten mellan den 18:e och 19:e januari var E4:an bedrövlig att färdas på.
Vår linjebil till Stockholm var väldigt nära att gå över räcket den natten.
Den hemvändande bilen från Stockholm hade ringt och förvarnat chauffören som var på väg mot Stockholm om det hala väglaget.
Så trots att han var väl förbered och körde lugnt och kontrollerat tappade han kontroll över ekipaget i höjd med Ödeshög.
Hans erfarenhet gav honom sinnesnärvaro nog att inte stå på bromsen när han kände att ekipaget började glida.
En ganska läskig känsla att sitta längst fram på något som är 24 meter långt och väger 60 ton utan att längre ha kontroll.
Efter att ha studsat som en flipperkula mellan räckena på E4:an några gånger stannade till slut ekipaget.
Chauffören klarade sig oskadad men omskakad.

När polisen kom till platsen för att ta alkotest halkade han och föll i backen, det var alltså så halt att det inte gick att gå normalt på asfalten.
På en Europaväg, i ett land i Skandinavien, där många av lastbilstransporterna sker nattetid.
Myndigheterna måste förstå att en fungerande infrastruktur är blodomloppet för ett modernt samhälle.
Och att prata om Nollvision och spara pengar på att hålla nere kostnaderna på vinterväghållning måste vara fel,
händelser som natten mellan den 18:e och 19:e kostar samhället stora pengar i personskador, materiella skador och förseningar.
Två man åkte till åkeriet och satte sig i ett annat fjärrekipage för att åka upp och lasta om godset.
Trots att de håller jämn fart och färdas i 70 km/h börjar helt plötsligt nålen till varvräknaren rusa iväg, drivdäcken har tappat fäste.
Detta är på E4:an norr om Jönköping som är en utav dom viktigaste transportvägarna i Sverige.
En av våra viktigaste prioriteringar i November månad varje år är att montera marknadens just då bästa vinterdäck på våra ekipage.

Vi har under vintern blivit ståendes flera gånger längs E4:an på grund av dåligt väglag.
Vid kontakt med Vägverket så hänvisar dom bara till reglerna dom har att förhålla sig till, detsamma gäller deras underentreprenörer.
Chaufförerna riskerar livet och våra kunder har liten om någon förståelse alls för 5-6 timmars förseningar på grund av väglaget.
Vi kan inte göra som tågen och ställa in avgångar på grund av dåligt väder, för kör inte vi så står det någon annan tokig fan som är beredd att köra.
Vi har vant oss vid att de mindre vägarna underhålls dåligt men Europavägarna kan dom väl i alla fall hålla fardbara.

(En utav våra anställda noterade på internet att sträckan Jönköping - Mjölby under Måndag kväll var rödflaggad på Vägverkets websida med andra ord extremt halt väglag
men chaufförerna har inte internet i lastbilarna och kan inte se den informationen, men man önskar att Vägverkets snöröjningspersonal kunde se denna information och åtgärda saken!)

Med vänliga hälsningar

Owe Hellberg
Fiskhamnens Åkeri AB