Chaufförsbrist

16 september, 2009 - 18:58

Chaufförsbrist

Förlåt en yngling, men jag har svårt att få ihop det när det gäller efterfrågan på chaufförer. TYA meddelar att det behövs 2700 nya chaufförer den närmaste tiden, medan Åkeribarometern konstaterar att "Den övervägande bedömningen är att personalstyrkan förblir oförändrad i den närmaste framtiden".
Är det så att pensionsavgångarna är stora nu, eller vad bygger TYA sin prognos på? För inte länge sedan fattades det ju 7000......

Eddie Hansson

Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg

Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.

Kommentarer

Gäst
11 november, 2009 - 21:19

tillägg chaufförsbrist

ja denna siffra har jag fått så sent som i dag 11/11-2009 men söker man på arbetsförmedlingen så finns det inte så mkt chaufförs jobb 25st redovisas idag. men jag har hört att det satsas rejält från vissa åkerier som bygger ut o nytt bl.a i halmstad. så vi får hålla tummarna att det snart börjar skrika efter chaufförer.
arne möllerström ny utbildad

Erik Bent Hansen
11 december, 2009 - 16:24

SV: Chafförsbrist

Hej Eddie!
Om du har problem och hitta chafförer snabbt så kan du kanske försöka med fraktbörsen timocom.se.
Du kan pröva programmet i 4 veckor gratis. Inte illa!
Lycka till!
Erik

Erik Bent Hansen
11 december, 2009 - 16:27

Timocom fraktbörsen

Hej igen Eddie!
Ledsen, glömde skicka med länken ;o)
http://www.timocom.se/sec/900110/index.cfm/DYN/hmenuaction,712041210188981/

Hälsningar,

Erik

Lerum-Kalle
11 december, 2009 - 21:39

Tjänar man något på att

Tjänar man något på att anställa balter för 50kr/vecka längre? Funderar på om man skulle skaffa en till dragbil

Svante
13 december, 2009 - 17:25

haha antar att du är impad

haha antar att du är impad av dragbilsbögarna i containerhamnen som alla amatörer? VAD får dig att tro att det är pengar i det? Vad får dig att tro att det är "tufft"?

Gäst
24 december, 2009 - 22:05

har ni inte fattat detta det

har ni inte fattat detta det är kört för svenskar på svensk bilar om det är inrikes eller körningar på kontinenten utlänska chaufförer tar över

Gäst
30 december, 2009 - 08:15

Att svenskar i lastbilar

Att svenskar i lastbilar blir mer och mer sällsynt, är de stora fraktföretagens och fackföeringarnas fel..
DHL, DSV mm, gick ut och sänker priserna, facken skriker och ska bara ha mer och mer... den ekvationen funkar inte!!

Nä inför milersättning även för svenskar, så man kan räkna rättvisare anbud och priser..

Vem ska tex betala 3 tim stopp i tullen, om en bil gått av vägen så det är stopp.. Är ju inte så man kan fakturera kunden för det, men en svensk skriver upp de timmarna på timmrapporten och ska ha betalt!!!

Betalt per körd mil.. iaf i gods/fjärr/utl..att det inte funkar i anläggning, skog mm,, fattar jag med, men skulle funka i i övrigt!!

Åkare
30 december, 2009 - 08:48

Pris

Det är väl inte DHL,DSV mfl som bestämmer vad ni skall ha betalt!Åkare måste lära sig att vara företagare och inte sitta i knät på speditörer eller förmedlare. Har man en sund företagsinställning och kan förhandla så tar man rätt betalt. Men hoppar man på alla erbjudanden från mer eller mindre seriösa aktörer så blir det ebb i kassan. Senaste exemplet är en dansk aktör som kommer med en prislista!!??
Det är väl åkarna som skall komma med detta? Dessutom med priser som inte ens en Est eller Lett kan köra för.
Sen skall väl chauffören ha betalt om han måste sitta i tullen eller vid andra väntetider.Han kan väl inte leva på luft eller.

Gäst
30 december, 2009 - 10:47

Nä visst ska man ta betalt,

Nä visst ska man ta betalt, men om man vill ha några körningar så..
Vi kan iaf inte jobba på samma vilkor som momsbefriade polacker och annat..

har kört år DSV och Dhl i en hel del år.. fick som många andra brev om att om vi ville forstätta köra, så va vi tvungna att sänka priserna...

Vi gjorde det inte.. kör vi ngt åt dem i dag..=mkt lite!

Grattis till att du har så mkt marginal så du kan betala 3-4 timmar + några mer i lön och ända kunna ha pengar över.. sådana marginaler hade varit bra!!!

Om ersättningen på körningen är på mil, skall chauförren ha milpeng.. körnig på timme = tim betalt!!!

//KLART SLUT

Åkare
30 december, 2009 - 13:03

Annars

Det måste vara bättre att ge fan i att köra om det inte går ihop.Betala per mil är väl absolut inte ok.Chauffören skall ha betalt per timma å d e väl helt klart.Chauffören kan ju inte påverka vad åkaren tar betalt för ELLER?

Miacke
30 december, 2009 - 17:36

Sossesnack ala port 5......

Sossesnack ala port 5...... Inse att röda politiker anser att polacker är mer värda än oss!!!

Åkare
30 december, 2009 - 21:50

Fel

Miacke,om polackerna är mer värda så skulle dom väl tjäna mer än svenskar?Eller ha andra förmåner.Har dom d? Sen sitter väl inte dom röda och styr idag? Kanske fått detta om bakfoten asg

kristofer
13 mars, 2010 - 10:02

Får svenska förare betalt

Får svenska förare betalt per mil, eller för bara så många timmar körningen tar enligt nån uträkning så kan man ju bli ståendes veckor nånstans i väntan på lass, oavlönad. Det skulle jag aldrig gå med på. chauffören ska kosta pengar hela tiden även om han får vänta, då är det upp till åkaren att ha ett bra upplägg som minimerar väntetider och dylikt. Jag tycker ersättningarna man får enligt avtal är helt okej i sverige, dom får gärna bli högre. Vill branchen döda sig själv med att bjuda under varandra hela tiden så är det ju åkarnas problem

Gäst
6 september, 2011 - 10:50

enligt transport ska man rata milpeng!!!!!

bättre att åkeriet tar betalt för sina tjänster....
inför vinterdäck med dubb så försvinner polackerna.
för övrigt är det konstigt att utländska chaufförer bara kan skita i böterna och slippa betala????
nä gör likadant i sverige som utomlands lås fast bilen tills böterna är betalda!!!!
(om böterna inte betalas - sälj bilen o ta pengarna)
alla bör väl följa kör o vilotiderna o hastigheterna??
detta hade även skapat fler jobb....konstigt inte moderaterna kommit på detta.
max 40 timmar körning i veckan per gubbe = gott om lastbilsjobb o mindre olyckor!!!!
ta även ut vägskatt på utländska bilar så blir det lite rättvisare konkurrens.

sailor
7 september, 2011 - 07:46

bättre att andra tar över,dom

bättre att andra tar över,dom har tydligen mer stake att ta för sig än svennen.vi lyder lagar och får det sämre o sämre,det är väl klarlagt.eviva eu.

Webbredaktören
3 oktober, 2011 - 15:00

Nu krävs inloggning

Hej alla som skriver på vårt debattforum. Nu stundar nya tider – från och med nu krävs att du loggar in och registrerar ett konto för att kunna delta i debatten.