Trygga uppställningsplatser sökes

2009-09-15 10:40

Det stora antal angrepp som sker mot transportnäringen varje år är en konsekvens av att lastbilar står otryggt parkerade längst våra vägar.
Med anledning av detta samverkar nu Sveriges åkeriföretag Västra Götaland med polisen i ett projekt att finna alternativa uppställningsplatser för den tunga trafiken i Göteborgsregionen. Projektet utförs även i samverkan med två studenter från Riskhanteringsakademien i Mölnlycke som i nio veckor gör sin praktik hos Länskriminalpolisen i Västra Götaland
Arbetet är en del i det transportsäkerhetsprojekt som polisen arbetat med sedan 2006.

Som det ser ut i dagsläget kan Göteborgsregionen inte tillfredställa behovet av uppställningsplatser för tung trafik, vilket leder till att många av de 6000 bilar som dagligen passerar Göteborg inte har några trygga platser att vila och övernatta på. Syftet med projektet är därför att under en tidsperiod av två månader finna ytor som med små medel kan utvecklas till trygga platser för uppställning av lastbilar, och på så vis motverka den organiserade brottslighetens angrepp mot transportnäringen.

Det finns med stor sannolikhet många platser runt om Göteborg som står oanvända och som kan brukas för detta ändamål, platser som åkare och chaufförer uppmärksammat under sina körningar och som ligger i anslutning till de stora transportlederna. För att identifiera dessa outnyttjade och alternativa platser söker nu SÅ kontakt med åkerier och chaufförer. Om intresse finns hjälper polisen gärna till med att utforma och analysera dessa platser för att på bästa sätt skapa en tryggare miljö att parkera på.

Information lämnas till:
Annika Persson
Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland
Telefon: 031-58 51 00
E-post: annika.persson@akeri.se

Marie Thomasson

Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg

Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.

Kommentarer

Heidi Bodensjö
16 september, 2009 - 10:47

Kostar...

De inhägnade platser som finns, kostar pengar.

Vem ska stå för kostnaden?

Jag menar att det inte är rimligt att kostnaden ska läggas på chauffören. Alla ska vi kunna vara trygga på vår arbetsplats - utan att betala för det.

Eller är det kanske så att varje kommun i samverkan med företag i kommunen, skulle stå för såväl möjligheterna som kostnaden?

Gäst
17 september, 2009 - 06:35

Till Heidi

Givetvis ska inte chauffören stå för kostnaden, men åkaren. Det är inte helt orimligt. Du vill väl inte via skattsedeln betala för bankernas säkerhetstransporter eller butikernas väktare? Det borde faktiskt ligga i branschens eget intresse. sedan bör staten stå för infrastrukturen.

Tommy

Heidi Bodensjö
27 oktober, 2009 - 09:35

Planering

Det handlar inte bara om vem som ska stå för kostnaden.

En bra planering genom samarbete mellan t ex speditör och kund, skulle kunna höja säkerheten utan ytterligare kostnader för t ex åkeriet/chauffören. Inte alltid, men ofta.

Genom att se över vilka tider på dygnet särskilt begärligt gods ska transporteras, kan stillastående utmed vägarna i stor utsträckning undvikas. Och kanske det är så att mottagare av dylikt gods, måste se till att fordonen vid ankomst, kan komma innanför grindar.
Detta sker bl a hos TechData i Haninge. MKT bra lösning. T o m toalett har de! Med ljus och värme!

Ang bankernas transporter, borde väl bankerna betala för den extra säkerhet som krävs för transport av deras "gods"? F ö är jag ambivalent inställd till svaret på din fråga om vad jag vill, men om jag väljer att producera stöldbegärligt gods som ska förflyttas, bör jag nog ta med säkerhetsaspekten i mina kalkyler - även för transporterna.
Eller vara villig att betala transportören vad det kostar för att få en säker transport utförd av mitt åtråvärda gods.