Webbplatser
Våra webbplatser
Samarbeten
Åkeriföreningen Syd bjöd medlemmarna till årsmöte på kvällen den 27 april 2009 hos Daimler Försäljnings AB, Mercedes Benz lokaler i Malmö. Förutom årsmötesförhandlingar ville Åkeriföreningen Syds styrelse bjuda in till en diskussion om pågående förnyelseprocess och framtidsvision för Åkeriföreningen Syd och Sveriges Åkeriföretag.
Kvällen startade för de ca 80 församlade deltagarna med en gemensam och uppskattad buffé i restaurangen som är integrerad med Mercedes Benz lokaliteter.
Årsmötesförhandlingarna avlöpte enligt stadgeenlig dagordning under Göran Påhlssons rutinerade ordförandeskap. När styrelsens och revisorernas berättelse lades fram kom kritik från mötet om det faktum att styrelsen för Åkeriföreningen Syd tillsatte en extern revision för att utreda omständigheterna kring Bengt Nordlindh som inte beviljats ansvarsfrihet för verksamhetsåret 2007. Kritiken avsåg att årsmötet för 2007 uttalat att inte en sådan revision skulle genomföras.
Liane Ask redogjorde kort för verksamhetsåret 2008 samt redogjorde för vårens planerade aktiviteter. Mats Ingemansson från Sydrevisoner föredrog koncernens årsredovisning.
När mötet kom till punkten om val av styrelseledamöter var det inte mindre än tre nya ledamöter som skulle väljas in. Mötet valde Christer Ohlsson, VD för Ohlssons AB i Landskrona, Henrik Anderson, VD för AB Gustav Perssons Åkeri i Malmö, samt Michael Larsson VD och ägare av LM Transport i Kristianstad.
De som valt att lämna sina styrelseuppdrag är Anders Persson, Karlshamn, Marita Falkenklev, Höör samt Mikael Nilsson, Malmö (ordförande Sveriges Åkeriföretag).
Nyval på posten som revisorssuppleant blev det för Per-Christian Persson, Karlshamn.
När så vi samlats och har möjlighet att diskutera angelägna branschfrågor kom det upp inte mindre än tre frågor att skicka vidare till Sveriges Åkeriföretag för att aktivt driva (Mikael Nilsson antog rollen som budbärare). Det gäller svårigheten för trafikansvarig att få kännedom om förseelser som anställda gjort sig skyldiga till och som trafiksansvarig kan ställas till svars inför, vidare är det önskvärt med en återgång till automatisk fjäderbroms på släp samt för det tredje; att arbeta för bättre samordning av skilda besiktningar på fordon och dess tillbehör.
Mötets sista punkt gällde förnyelseprocessen. Mikael Nilsson redogjorde för hur styrelsen för Sveriges Åkeriföretag (SÅ) tillsammans med Åkeriföreningarnas (Åf) ordförande arbetat fram ett förslag på förändrad organisation. SÅ styrelsen har som en del i processen besökt samtliga Åf styrelser i landet och stämt av förnyelsebehov. Drivkraften i processen har varit grundläggande frågeställningar såsom, ”Vad är vårt uppdrag? Vad ska vi jobba med? Vad är målsättningen med verksamheten?”
Ordförandena och SÅ Styrelse har kunnat konstatera svagheter i nuvarande organisation t ex tröga beslutsvägar, splittrad organisation, tung administration. Dessa svagheter hämmar lobbyarbete och opinionsbildning. Branschen utgör 5 % av BNP, d v s en viktig samhällsfunktion och kräver en väl fungerande lobby och stödjande organisation.
I förnyelseprocessen har det bestämts följande inriktning:
Ett urval av kommentarer från mötet löd enligt följande:
Mötet avrundades vid 22-tiden med avtackning av Mikael Nilsson och Marita Falkenklev. Anders Persson tackades på distans då han inte hade möjlighet att medverka på årsmötet.
Ett konstituerande styrelsesammanträde kommer att hållas inom kort varefter vi kan presentera den nya styrelsesammansättningen.