Synpunkter på Miljöpartiets insändare angående ”rättvis lastbilsskatt”

2011-11-01 14:37, Uppdaterad: 2011-11-01 14:53

För det första måste vi på Sveriges Åkeriföretag Norr hålla med om att mer pengar måste satsas på järnvägen. Som det är nu så har Åkerinäringen inte möjlighet att använda järnvägen så mycket som vi önskar. Åkerinäringen är järnvägens absolut största kund och skulle vara ännu större om det fanns möjlighet. Men man måste också ha klart för sig att 90 % av alla transporter med lastbil sker på sträckor under 30 mil och de transporterna är mycket svåra att lägga över på järnvägen. Godset måste lastas och lossas samt fraktas till och från järnvägen vilket gör att på kortare sträckor är järnvägen inte något alternativ.

  • När det gäller ”rättvis lastbilsskatt” så skriver man att ”Socialdemokraterna och Vänsterpartiet stöder en avgift” och i nästa mening pratar Miljöpartiet om ”lastbilsskatt”. Vår första fråga blir då naturligtvis, är det en avgift eller en skatt man vill införa?

 

  • En utredning som gjorts av finansdepartementet visar att det kommer att kosta minst 1 miljard kronor för att kunna få in de 4 miljarder till statskassan som man pratar om.

 

  • Utsläppen från lastbilsmotorer har sedan 1990 minskat med ca 90 %. Vi kan också konstatera att transportbehovet har under många år ökat och ser ut att göra det framöver också vilket totalt sett naturligtvis totalt sett leder till ökade utsläpp. Under 2014 kommer Euro 6 motorer som är ännu renare än dagens. Vi tycker att vi inom åkerinäringen gör mycket för att minska miljöbelastningen. Man kan också konstatera att i förhållande till,  transporterade ton/km, så ger lastbilen  betydligt mindre utsläpp än personbilar.

 

  • När det gäller dödsolyckor så var det 287 dödsolyckor under 2010 varav det var lastbilar inblandade i 57 st. av dem och det är ca 10 % av dessa som orsakats av lastbilen. Alltså 5-6 st.

 

  • Slutligen tycker vi att, ska en skatt införas och bli rättvis så ska den belasta alla transportslag och vara likvärdig inom EU. Det är trots allt konsumenterna som i slutändan får betala alla transporter.

 

 

Dick Sundberg                                                       Ivan Larsson

Regionansvarig SÅ Norr                                          Regionchef SÅ Norr

 

Utskriftsvänlig version >>>

 

Urklipp >>>

Lena Carlsson