Gods på järnväg blir dyrare

2011-12-02 14:02, Uppdaterad: 2011-12-02 14:04

Enligt Norrbottens Kuriren kommer kostnaderna för att frakta gods på järnvägen att höjas rejält. Norska Cargonet lägger ner all tågverksamhet i Sverige och den 10 december går den sista vagnen från Luleå. Flera tågoperatörer är beredda att ta över verksamheten, men till betydligt högre kostnader för åkerierna än idag.

Kostnader som gör att det blir billigare att transportera godset med lastbil till de orter som nu får godset med järnväg. Det stora problemet nu är att på så kort tid få fram tillräckligt många fordon och inte minst förare för att klara transporterna.

  • Som det ser ut nu så får vi svårt att klara transporterna om vi måste lägga över allt på väg säger Jan Pettersson på Sandahls.

På terminalen i Gammelstad hanteras 23.000 enheter med gods per år.

Konsekvenserna för miljön blir förstås betydande med 1000-tals fler lastbilstransporter varje år.

Enligt Mats Hollander på Green Cargo beror de ökade kostnader på höjda banavgifter. Han berättar också att förhandlingar pågår med presumtiva kunder.

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd (M) anser att det är pålitligheten som är det primära problemet och inte banavgiften. Ministern vill avvakta den utredning som just nu pågår avseende hur kostnaderna för olika transportsätt slår konkurrensmässigt. Utredningen ska presenteras till våren.

Lena Carlsson