"Utflaggade" chaufförer upptaxeras för miljoner
Krävs på skatt för danska löner
49 lastbilschaufförer taxeras upp rejält efter att inte ha deklarerat inkomster på drygt fem miljoner från danska bemanningsföretag som hyrt ut dem till olika åkerier.
Svenska åkerier har i nästan tio år anlitat bemanningsföretag i Danmark för att minska sina kostnader, samtidigt som deras förare ändå ofta fått ut minst lika mycket pengar.
En förklaring är att de danska företagen betalat ut en ovanligt stor del av lönen i form av skattefria traktamenten.
Eftersom chaufförerna bor i Sverige anser Skatteverket att de också ska betala skatt för de danska inkomsterna här. Men många av förarna har inte redovisat några inkomster från Danmark när de deklarerat.
Skatteverkets granskare har med hjälp av sina danska kollegor kontrollerat vilka utbetalningar som de danska bemanningsföretagen redovisat de senaste åren. Nu har 49 chaufförer i hela landet blivit upptaxerade av skattenämnden i Halmstad, som specialiserat sig på den här typen av utredningar. De flesta tvingas också betala skattetillägg på 40 procent på de inkomster som de inte deklarerat.
Utredningen visar att chaufförerna fått ut stora belopp i traktamenten för körningar i olika länder utan någon redovisning av var de varit och hur länge. Skatteverket godkänner bara ett schablonbelopp och klassar resten som vanlig lön.
Många av förarna förklarar att de betalat skatt i Danmark. Bemanningsföretagen hävdar också i vissa fall att de dragit skatt från deras löner.
- Om arbetsgivarna i Danmark dragit skatt får chaufförerna räkna av det. Men hittills har vi inte fått några uppgifter som visar att det verkligen betalats någon skatt, säger Skatteverkets sektionschef Valter Härdfeldt.
Ytterligare ett hundratal fall väntar på avgörande i skattenämnden.
- En del rör inkomster enstaka år medan andra blir upptaxerade för tre år i rad, säger Valter Härdfeldt.
För några år sedan drabbades svenska chaufförer av restskatt efter att ha jobbar för ett annat bemanningsföretag i Danmark med kopplingar till ett av de företag som nu figurerar i Skatteverkets utredning.
Det gamla företaget – som gick i konkurs – arbetade på liknande sätt. Flera av de svenska förarna ansåg sig lurade och trodde att företaget betalat skatt och avgifter som det skulle.
Källa:
Johan Rydeman
Hallands Nyheter
UtskriftsversionWebb-TV: Konsumenterna får betala kilometerskatten
-En kilometerskatt är inget bra förslag, den kommer att vältras över på konsumenterna och det tror jag inte de gillar. Det säger Jens Spendrup, vd för Spendrups och ordförande i Företagarna till Svensk Åkeritidning Webb-TV.
Ekdahls Åkeri tar över NH Logistics inrikesverksamhet
Ekdahls Åkeri övertar NH Logistics inrikesverksamhet. Affären omfattar cirka 20 lastbilar och 30 förare.
Globex blir delägare i OnRoad
Från och med september blir Globex Transport AB ny delägare i OnRoad.
Combain vinnare i ABC-åkarnas Androidtävling
Combain heter applikationen som vann ABC-åkarnas pris för bästa App till mobiltelefoner med Androids operativsystem. "Appen" skickar ut uppdrag till mobiltelefonen och positionerar telefonen.
Nytt tankställe för BioDME invigdes vid kungens kurva
I dag invigdes ett nytt tankställe för fordonsbränslet BioDME. Anläggningen, som ligger på Volvo Truck Centers område i Kungens Kurva, ingår i ett gemensamt fälttest mellan Volvo Lastvagnar, Chemrecs AB och Preem.
Det danska modulvagntågsprojektet förlängs med fem år
Den danska regeringen har nu beslutat att utvidga modulvagntågsprojektet. Den treåriga studie förlängas med fem år till slutet av 2016.
Svensk oförmåga hotar tunnelsäkerheten?
Trots att Sverige skulle infört EU-direktivet om tunnelklassning vid senaste årsskiftet har ännu inget hänt. Ansvariga myndigheter svävar på målet när det kommer att ske. Under tiden kan transporter av farligt gods fortsätta i tunnlar där de egentligen inte får köra.
Sakta men säkert bättre tider
Transport- och kommunikationsarbetsgivarna rapporterar försiktigt positiva sysselsättningsplaner inför det kommande kvartalet och står samtidigt för landets största ökning på årsbasis. Bland regionerna har Västra Götalands och Hallands län den särklass starkaste sysselsättningstrenden medan både Skåne och Stockholm backar. Detta visar Manpower Arbetsmarknadsbarometer.
Åkeriföretagare och förare åtalade för brott mot kör- och vilotidsreglerna
I Göteborgs tingsrätt avhandlas i dag ett ärende mot en åkeriföretagare och dennes förare som står åtalade för brott mot kör- och vilotidsreglerna. Den ena åtalspunkten rör överskridande av daglig körtid vid ett tillfälle. Snöhinder och igenblåsta vägar innebar en daglig körtid på 10 timmar och 41 minuter. Den andre åtalspunkten gäller att föraren inte angav start och/eller slutland vid fem tillfällen.
Skoogs Åkeri växer och flyttar all verksamhet till Ängelholm
Skoogs Åkeri, som idag finns i både Klippan och i Ängelholm flyttar nu all verksamhet till Ängelholm, där de tar över Lantmännens gamla lokaler, som nu ska byggas om för 90 miljoner kronor. Totalt kommer Skoogs Åkeri få runt 16 000 kvadratmeter lageryta, bland annat tack vare en utbyggnad. Enligt kontraktet med fastighetsägaren Backahill ska Skoogs åkeri flytta in förste april. Samtidigt lämnar också företaget anläggningen i Klippan.
Kraftig ökning i Halmstad
Hamnen i Halmstad har hittills i år ökat volymen gods med 21 procent mot samma tid förra året. Ökningen beror främst på ökad import av personbilar och hantering av containrar.
Björn Nilsson lämnar Karlshamns hamn för hamnen i Halmstad
I höst blir Björn Nilsson ny vd för Halmstads Hamn & Stuveri. Närmast kommer han från samma tjänst i Karlshamns hamn. Björn Nilsson är också nybliven ordförande i Sveriges Hamnar.
Krock mellan svenska yrkestrafiklagen och EG-rätten
I en publicerad dom i Helsingborgs tingsrätt ogillas ett åtal mot en transportföretagare i Halland anklagad för brott mot yrkestrafiklagen då han med hjälp av en kroatisk förare med kroatiskt körkort, i en svenskregistrerad bil, var på väg mellan Helsingborg och Halmstad för att hämta en trailer för vidaretransport till Århus i Danmark. Inrikestrafik menade åklagaren, internationell transport hävdade transportföretagaren.
Inga oskyddade trafikanter omkom i Halland 2009
Under 2009 omkom preliminärt 13 människor i trafikolyckor i Halland och det är fyra färre än året före. Bland dessa finns ingen omkommen cyklist, mopedist eller fotgängare.
Försäkringsbolaget får betala Hebergsolyckan 2005
Det blir transportföretaget ADR-Transport AB;s försäkringsbolag som får betala 23,8 miljoner kronor i reparationskostnad efter den svåra tankbilsolyckan som inträffade i Heberg 2005. Svea Hovrätt går emot Tingsrätten och friar Vägverket.
Allt fler tar på sig bilbältet
Hallänningarna är bäst i Sverige på att använda bilbälte, norrbottningarna sämst. Det visar NTF:s senaste bältesmätningar.
- Skillnaden är så stor som 17 procentenheter. Uppenbarligen måste både NTF och polisen öka sina insatser i Norrbotten och en del andra län, säger NTF:s vd Jan Sandberg.
Ägaren till CR Åkeri – årets företagare i Halland
Per Johansson - ägare till CR Åkeri har utsetts till Årets företagare i Halland. Företaget firar snart 50-årsjubileum och startade som mjölkdistributör med en epatraktor av Per Johanssons far. Nu 50 år senare omsätter bolaget 50 miljoner kronor med en vinstmarginal på nio procent. Tidigare i år köpte företaget Våxtorps Åkeri.
Digitala hastighetsskyltar på E6 trasiga utan Vägverkets vetskap
De digitala hastighetsskyltarna på E6 har varit ur funktion i över en månad. Vägverket kände inte till att de upphört att fungera. I förra veckan skedde flera avåkningar.
Lastbilar förbjuds passera Slottsbron i Halmstad
Nu stängs de allra tyngsta och längsta fordonen av från Slottsbron. Förbudet gäller lastbilar med släp eller trailer och som är över 15 meter långa.
Transporternas dag på Morups Åkeri
Den åttonde maj hölls för första gången en regional Transportdag i Halland. Länsförsäkringar Halland och Sveriges Åkeriföretag Halland var arrangörer och Morups Åkeri var värdar.
Vi förbehåller oss rätten att i efterhand redigera / radera olämpliga
kommentarer / inlägg
Svensk Åkeritidning ansvarar inte för innehållet i kommentarerna.
Kommentarer
Skriv ny kommentar