Rådsforum angående nya hastighetsgränser på Gotland

Vägverket bjöd den 16 februari in till rådsforum angående hastighetsöversynen på Gotland.
 Ett 50-tal intressenter var samlade på Strand Hotell. Där fanns politiker, poliser och intresseorganisationer från hela ön. Gotlands Åkeriförening representerades av Göran Nygren och Crister Persson. Man inledde med att presentera grundvärden. Man har infört kriterier och klassning av vägar för att de skall tillåta viss hastighet. För att tillåta 90 km/h måste vägen ha viss bredd, ha räfflad mittremsa eller mitträcke och omkörningsfält. Sidoområdena måste också ha viss beskaffenhet. Staten har avdelat infrastrukturpengar för åtgärder runt om i landet. Gotland har fått 205 milj för perioden 2010 -- 2021. De skall räcka till utbygnad av hamnar, flygfält och vägar. De kan t.ex. användas till utbyggnad av vägar för att tillåta högre hastigheter.
En arbetsgrupp med representanter från vägverket, kommunen, länstyrelsen och polisen arbetar nu med att ta fram ett förslag för hastighetsgränser. Förslaget skall ut på remiss i augusti 2009 och de nya skyltarna skall upp i november - december. Nu ville man ha synpunkter på det arbete som man gjort hitentills.
Man presenterade ett första utkast till hastighetsgränser. Där var det 80 km/h på huvuddelen av vägarna. Minskningarna genom samhällen skall göras till 60 km/h eftersom minskningen skall maximeras till 20 km/h. Det fanns tre avsnitt med 90 km/h; Väg 140 Västerhejde -- Tofta, väg 143 Visby -- Roma och väg 148 Lärbro -- Fårösund.
De flesta upplevde förslaget som relativt positivt. Ett antal synpunkter framfördes givetvis. Bl.a. vill man ha 90 km/h Hejde -- Linde och Sjonhem -- Lye.
När vägverket lagt hastighetsgränserna kan Länstyrelsen besluta om lokala begränsningar vid t.ex. skolor. Det kommer också att bli aktuellt med begränsningar över sommarperioden.
Från den tunga trafikens horisont verkade förslaget positivt.